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6月15日下午随着最后一组35千伏开关柜顺利合闸送电，江阴外滩站至南闸站35千伏环网一次性送电成功，标志着锡澄S1线顺利实现全线环网“电通”，至此锡澄S1线已完成全线贯通、全线轨通、全线电通三大重要节点，建设进程不断加快，为后续全线“热滑”试验各系统“联调联试”创造了先决条件，向着年内开通试运行迈出坚实一步。

锡澄S1线环网“电通”

环网“电通”是指全线车站设备带电，可以开始调试。

锡澄中车（无锡）城市轨道交通工程有限公司工程师张俊凯介绍，锡澄S1线设北惠和花山2座主变电所，此次送电一路由北惠主所向马镇站、青阳站依次进行35千伏环网送电，另一路由花山主所向峭岐站、南闸站、江阴高铁站、江阴中医院站、南门站、中山公园站、江阴外滩站依次进行35千伏环网送电。

据了解，各组送电人员严格按照送电方案及倒闸操作规范，顺利完成全线35千伏环网送电，整个送电环节衔接有序。

锡澄S1线

锡澄S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥，全线由北向南设置江阴外滩站、中山公园站、南门站、江阴中医院站、江阴高铁站、南闸站、峭岐站、青阳站、马镇站等。

锡澄S1线建成通车后将有效构筑起江阴与无锡两地“半小时通勤圈”，助力锡澄一体化发展。

（来源：江阴市融媒体中心 编辑/周芃）

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